更换高性能刹车片，是为了让车子能够迅速停下来，在驾驶的过程中更加安心和安全。但不少车主会发现，更换刹车片后却会出现各种问题，反而变成闹心。为了让大家可以更安心，MOTEK为大家提供关于刹车片相关的常见问题和理论知识，以及解决方案。

Q：刹车片摩擦系数是不是越大越好吗？

A：并不是。刹车片摩擦系数是根据汽车本身的重量惯量设计的，它考虑速度、惯量、制动距离及舒适性几个技术指标。市面上一般标注摩擦系数在0.34~0.42之间。汽车厂对刹车片好坏的判断标准不是看它标注的多大，而是看它在淋水、盘山道、连续急刹车等各种极端路况下摩擦系数是不是保持稳定。很多看似标注很高摩擦系数的产品，其在上述紧急情况下制动力会急速下降，甚至丧失制动能力，这类现象并不在少数。

Q：原车刹车片需要同时满足哪九大技术指标？

A:1、摩擦系数要稳定、2、使用寿命要长、3、噪音几率低、4、对刹车盘磨损小、5、高温制动能力稳定、6、热膨胀低、7、压缩率合格、8、低落灰、9、材料环保。

Q：为何奔驰宝马这些豪车的摩擦系数都高？

A：刹车片的设计标准就是要满足安全制动。在欧洲，汽车是不限速的，而美国和中国都是限速120公里。基于同样的车重，其在限速和不限速条件下刹车片的技术指标各有偏重。奔驰宝马车要求在不限速情况下安全制动，所以它牺牲了刹车片的寿命、刹车盘的寿命、落灰等指标，而努力满足高摩擦系数。所以，大家看奔驰宝马刹车片使用生命也就是2万多公里，车轮毂都是黑的，但它的制动灵敏性高。而同样车重的美国车就不是这种设计，它不需要考虑不限速，而是在这个技术要求下，其9大指标更加平均。

Q：赛车和民用的刹车片工作温度是多少？街道普通车能用赛道刹车皮吗？

A:赛车为250—850摄氏度之间，民用的为50-400摄氏度之间。街车使用了赛用产品，就有可能出现ABS频繁介入、刹车撞墙现象、冷车或低温刹车效果不佳等情况。相反，如果跑赛道日时使用了街道用的产品，就可能会出现刹车过热、制动力不足、刹车热衰退等情况。

Q：安装新刹车皮后有异响怎么办？

A：实际上，刹车系统中的任何一个问题，都会造成刹车异响；除了刹车片自身的原因外，与更换刹车片的方法以及整台车的使用状况，都有着密切的关系。例如，没有重新装上消音片、桥位数据不对、卡钳的活塞不回位、刹车片与刹车碟摩擦面是否完全重叠、未彻底开皮、刹车盘表面不平（碟盘起槽未光碟）、制动部件松动等，都会是引起刹车异响。

Q：什么是刹车片的摩擦系数？

A：刹车片最重要的性能指标就是摩擦系数（摩擦系数是一个常量）。我们国家标准规定的刹车摩擦系数在0.35-0.40之间。合格的刹车片摩擦系数适中、稳定，如果摩擦系数低于0.35，刹车时就会超过安全制动距离甚至刹车失灵，如果摩擦系数高于0.40，刹车容易突然抱死，出现翻车事故。

是指两表面间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。它和表面的粗糙度有关，而和接触面积的大小无关。依运动的性质，它可分为动摩擦系数和静摩擦系数。

Fs/ N =μs；（N为垂直力，μs为摩擦系数，fs为摩擦力），一般需要的制动力越大，就需要越大的垂直力。

EE级：0.25-0.35适用于美系车，刹车片比较大，摩擦系数比较低。
FF级：0.35-0.45国际标准摩擦系数。
GG级：0.45-0.55适用欧州车型，特别是德国车。因为在德国行车不限速，所以要摩擦系数要高一些。
HH级：0.55-0.65赛车专用刹车片在高温度的情况下，允许摩擦系数有变化，一般在100度的时侯，摩擦系数加减0.08,在350度的时侯加减0.14。

Q：在赛道上刹车出现热衰退怎么办？

A：第一，先看看自己买的MOTEK刹车片是对应街道还是赛道的，了解它的最高耐温是多少度，如果刹车片是赛道竞技版，最高耐温在750至850摄氏度，请继续检查下一项。第二，检查刹车通风系统是否正常工作。第三，检查刹车油是否加的是沸点在280摄氏度以上的DOT4或DOT5.1。第四，建议升级刹车油管“钢喉”以防刹车油高温膨胀影响制动效果。

Q：升级了多活塞卡钳或换了高性能刹车皮就可以缩短很长的刹车距离？

A：不完全对，刹车距离会有相应的缩短，但对制动效果影响最大的部件，是轮胎！汽车所有的机械性能的唯一出路，都是靠轮胎，无论加速性能、操控性能、还是制动性能，离开轮胎，再好的刹车系统都是浮云。制动效能的关键点在轮胎而不是制动系统自身。大家要切记刹车过程的两大摩擦接触面：地面和轮胎、刹车片和刹车碟。

Q：怎么把新换好的刹车皮磨合好（开皮）？重点来了！

A：

1、完成安装后，找路况好车少的安全路段开始磨合；

2、把车子加速到100-120公里/小时；

3、轻踩刹车以中等力量制动使车速降至大约20-30公里/小时速度；

4、松开刹车行驶大概一两公里，使刹车片、片温度稍微冷却一下。

5、重复上面步骤至少10次（如果同时使用的是光过的刹车碟或者新刹车碟，请至少重复上面步骤至少20-30次）。

注意事项：

1、在每次120km/h至20-30km/h的刹车中，不严格要求每次都需要很准确的速度，加速至大概120km/h就可以开始这个刹车周期；

2、当你刹车至20-30km/h的时候，也没有必要盯紧时速表，只需要保持你的眼睛望向路面，确保注意道路安全，大概每次刹车周期，刹车至差不多20-30km/h就可以了；

3、这十次刹车周期进行中，不能刹至车辆停下来，除非你希望令刹车片材料融入刹车盘中，从而引致刹车震动；

4、新刹车片的磨合方法是尽量使用分次点刹进行制动，不要在没磨合好之前使用急刹车；

5、磨合后的刹车片仍需要与刹车盘经过几百公里的走合期才会达到最佳性能，此时一定要小心驾驶，防止意外发生；

刹车系统作为汽车里面最关键的一个安全系统，绝对不容忽视！刹车系统升级，既复杂又简单，唯有选对了产品才能有更好的制动提升，才能真正体现“安全”二字！